如果不是受“限购令”的影响，跳跳和老公近期压根没有购车的打算。但是看着周围的朋友都蜂拥而至地参加摇号，有些人甚至动用家里所有亲戚的身份证号参加摇号，甚至年过七旬卧床的老爷爷的身份证也参加摇号了……越往后摇中的几率就越低了，诸如种种。跳跳敦促老公也随大溜儿加入了首期摇号。

“老公居然摇到号了，可是钱包瘪瘪，老公又长期驻外，我更不会开车，早知道不凑热闹了。”摇到号后，跳跳没有中签的兴奋，在微博发布了这条充满了些许无奈的讯息。

跳跳不是个案。权威机构公布的最新数据显示，在1月26日18.7万余名申请合格者通过摇号产生了1.76万个中签者后，从1月30日至2月10日只有近3400多人办理了购车手续。这还不打紧，这3400多人包括了销往外地或者挂外地牌照的车型，据交管部门统计的数据显示，1月26日首批购车正式摇号后至2月10日止，全市摇号实现购车仅2000台，中签者购车比例不到12％。

也就是说，还有1.5万个购车名额还暂时在闲置中。这1.5万还没有实现购车的名额存在多种可能。也许像跳跳家摇到的这个名额很可能半年后就作废了，因为跳跳还不会开车，如今驾校人满为患，半年内拿到驾照再筹集购车款，不太现实；也许是使用了有驾照的亲戚的身份摇号，号是摇到了，但是真正要出手的时候，又担心财产归属问题，自己出钱买的车却得挂在别人名下，心里不踏实；更不乏，压根就没打算买车，凑热闹的……不过，可以肯定的说，大部分人都是有购买意向的，只是不着急出手。

“不着急出手，因为现在市面上没有优惠。”这是主流声音。的确，北京车市价格很平稳。就算有一些促销动作，也是一些进口车、个别SUV。消费者和经销商的博弈由此开始。“反正摇到的号有半年有效期，看谁能扛到底？”这是吐露了不着急出手背后的真正原因所在——等待汽车厂商的价格松动，加大促销力度，让自己得实惠。

的确，有厂家推出了官方第一降。不管比亚迪官方降价的真正原因是什么，但至少让多数消费者看到希望，期盼更多厂家的跟进。现在业界的主流声音是，一季度汽车市场继续低迷，但从二季度开始经销商价格将出现松动，甚至可能价格跳水。随着价格战的深入，北京经销商会出现优胜劣汰，部分经销商由此退出北京市场，在所难免。

以上是对大环境的预测，但是针对每个已经摇到号的消费者个体，还是得根据自己的需求行事。也许等到半年以后，你打算购买的车还是没有扩大优惠，可是，你就让这个摇到的号白白闲置了半年。车号是公共资源，你摇到号却不用，这种损人不利己的事情还是别做。